Ошибки на ваз 2110
22moto.ru

Автомобильный портал

Ошибки на ваз 2110

Лада 2110 › Бортжурнал › Коды ошибок ВАЗ 2110 и их расшифровка

В предыдущей записи есть информация про Диагностику автомобиля по Bluetooth

КОДЫ ошибок ВАЗ 2110 и расшифровка неисправностей:

Р0030Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи управления

Р0031Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу

Р0032Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт, сеть

Р0036Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи управления

Р0037Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу

Р0038Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт, сеть

Р0102Цепь датчика массового расхода воздуха, низкий уровень сигнала

Р0103Цепь датчика массового расхода воздуха, высокий уровень сигнала

Р0112Цепь датчика температуры воздуха, низкий уровень сигнала

Р0113Цепь датчика температуры воздуха, высокий уровень сигнала

Р0116Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона

Р0117Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень сигнала

Р0118Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень сигнала

Р0122Цепь датчика положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала

Р0123Цепь датчика положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала

Р0130Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен

Р0131Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала

Р0132Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала

Р0133Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на изменение состава смеси

Р0134Цепь датчика кислорода до нейтрализатора неактивна

Р0136Датчик кислорода после нейтрализатора неисправен

Р0137Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала

Р0138Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала

Р0140Цепь датчика кислорода после нейтрализатора неактивна

Р0141Датчик кислорода после нейтрализатора, нагреватель неисправен

Р0171Система топливоподачи слишком бедная

Р0172Система топливоподачи слишком богатая

Р0201Форсунка цилиндра 1, обрыв цепи управления

Р0202Форсунка цилиндра 2, обрыв цепи управления

Р0203Форсунка цилиндра 3, обрыв цепи управления

Р0204Форсунка цилиндра 4, обрыв цепи управления

Р0217Температура двигателя выше допустимой

Р0230Неисправность цепи реле бензонасоса

Р0261Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на массу

Р0263Неисправность драйвера форсунки 1

Р0264Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на массу

Р0266Неисправность драйвера форсунки 2

Р0267Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на массу

Р0269Неисправность драйвера форсунки 3

Р0270Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на массу

Р0262Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Р0265Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Р0268Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Р0271Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Р0272Неисправность драйвера форсунки 4

Р0300Обнаружены случайные/множественные пропуски воспламенения

Р0301Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения

Р0302Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения

Р0303Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения

Р0304Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения

Р0326Цепь датчика детонации, выход сигнала из допустимого диапазона

Р0327Цепь датчика детонации, низкий уровень сигнала

Р0328Цепь датчика детонации, высокий уровень сигнала

Р0335Цепь датчика положения коленчатого вала неисправна

Р0336Цепь датчика положения коленчатого вала, выход сигнала из допустимого диапазона

Р0337Датчик положения коленвала, замыкание на массу

Р0338Датчик положения коленвала, обрыв цепи

Р0342Цепь датчика фаз, низкий уровень сигнала

Р0343Цепь датчика фаз, высокий уровень сигнала

Р0346Цепь датчика фаз, выход сигнала из допустимого диапазона

Р0351Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), обрыв цепи управления

Р0352Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), обрыв цепи управления

Р0353Катушка зажигания цилиндра 3, обрыв цепи

Р0354Катушка зажигания цилиндра 4, обрыв цепи управления

Р0363Обнаружены пропуски воспламен., отключена топливоподача в неработающих цилиндрах

Р0422Эффективность нейтрализатора ниже порога

Р0441Система улавливания паров бензина, неверный расход воздуха через клапан продувки адсорбера

Р0444Клапан продувки адсорбера, обрыв цепи управления

Р0445Клапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на массу или бортовую сеть

Р0480Реле вентилятора, обрыв цепи управления

Р0481Неисправность цепи вентилятора охлаждения 2

Р0500Датчик скорости автомобиля неисправен

Р0506Система холостого хода, низкие обороты двигателя

Р0507Система холостого хода, высокие обороты двигателя

Р0511Регулятор холостого хода, цепь управления неисправна

Р0560Напряжение бортовой сети ниже порога работоспособности системы

Р0562Напряжение бортовой сети, низкий уровень

Р0563Напряжение бортовой сети, высокий уровень

Р0601Контроллер системы управления двигателем, ошибка контрольной суммы ПЗУ

Р0615Дополнительное реле стартера, обрыв цепи управления

Р0616Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на массу

Р0617Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Р0627Реле бензонасоса, обрыв цепи управления

Р0628Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на массу

Р0629Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Р0645Реле муфты компрессора кондиционера, обрыв цепи управления

Р0646Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на массу

Р0647Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на борт, сеть

Р0650Лампа индикации неисправности, цепь управления неисправна

Р0654Тахометр комбинации приборов, цепь управления неисправна

Р0685Главное реле, обрыв цепи управления

Р0686Главное реле, замыкание цепи управления на массу

Р0687Главное реле, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Р0691Реле вентилятора, замыкание цепи управления на массу

Р0692 Реле вентилятора, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Р1102Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода

Р1115Неисправная цепь нагрева датчика кислорода

P1123Богатая смесь в режиме холостого хода

Р1124Бедная смесь в режиме холостого хода

Р1127Богатая смесь в режиме Частичная Нагрузка

Р1128Бедная смесь в режиме Частичная Нагрузка

Р1135Цепь нагревателя датчика кислорода 1 обрыв, короткое замыкание

P1136Богатая смесь в режиме Малая Нагрузка

Р1137Бедная смесь в режиме Малая Нагрузка

Р1140Измеренная нагрузка отличается от расчета

Р1141Неисправность нагревателя датчика кислорода 1 после нейтрализатора

Р1171Низкий уровень СО потенциометра

Р1172Высокий уровень СО потенциометра

Р1301Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора

Р1302Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора

Р1303Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора

Р1304Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора

Р1386Ошибка теста канала детонации

Р1410Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на + 12В

Р1425Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на землю

Р1426Цепь управления клапана продувки адсорбера обрыв

Р1500Обрыв цепи управления реле бензонасоса

Р1501КЗ на массу цепи управления реле бензонасоса

Р1502Короткое замыкание на +12В цепи управления реле бензонасоса

Р1509Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода

Р1513Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на массу

Р1514Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на + 12В, обрыв

Р1541Цепь управления реле бензонасоса обрыв

Р1570Иммобилизатор, цепь неисправна

Р1602Контроллер системы управления двигателем, пропадание напряжения питания

Р1606Цепь датчика неровной дороги, выход сигнала из допустимого диапазона

Р1616Цепь датчика неровной дороги, низкий уровень сигнала

Р1617Цепь датчика неровной дороги, высокий уровень сигнала

Р2301Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), замыкание цепи управления на борт, сеть

Р2303Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), замыкание цепи управления на борт, сеть

Р2305Катушка зажигания цилиндра 3, замыкание цепи управления на борт, сеть

Р2305Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на борт, сеть

Если на вашей десятке загорелся чек или же плохо стала заводиться машина, вы самостоятельно сможете решить эту проблему, считав ошибки адаптером для диагностики авто и самостоятельно выполнить ремонт автомобиля.

Расшифровка кодов ошибок ВАЗ 2110 и меры для их устранения

Многие автовладельцы ВАЗ 2110, особенно те, кто еще без наработанного опыта вождения и ремонта «десятки» впадают в легкую панику, если на, казалось бы, исправной машине вдруг загорается «CHECK», бортовой компьютер начинает выдавать ошибку.

Читать еще:  Уаз 409 двигатель не заводится

Обычно они выражаются с помощью буквы Р и цифрового четырехзначного кода. Естественно, коды ошибок для ВАЗ 2110 не трудно найти в специальных таблицах, чтобы понять, в какой из систем следует искать причину. Однако часто расшифровка весьма туманна, непонятно, что же делать дальше?

Электроника

Рассмотрим некоторые, особенно раздражающие коды ошибок, которые, как бы на скорость не влияют, но постоянно напоминают о том, что с ВАЗ 2110, возможно, что-то неладно. К таким относятся:

  • ошибка 1621, предупреждающая водителя о том, что ОЗУ отключен, то есть, код 1621 указывает на то, что как раз контролер не работает, значит – ошибки не считываются, вы остаетесь в неведении о том, что творится с системами вашего автомобиля. Чаще всего, увидев цифры 1621, водители их игнорируют, сбрасывают ошибку ОЗУ (снимают с АКБ клемму на пару минут, затем снова одевают) и едут дальше. Но, заглушив машину, и заводя ее снова, видят тот же злосчастный код 1621. Можно попробовать тщательно осмотреть скрутку возле ЭБУ (на массу), возможно – дополнительно пропаять заводскую обжимку. Однако зачастую даже обращения к специалистам не помогают, код 1621 горит до тех пор, пока не поменять память ОЗУ;
  • иногда случается, что светится лампочка инжектора. Особенно это наблюдается зимой, а когда двигатель хорошо прогреется, лампочка тухнет. Хотя это не так уж страшно, но несколько нервирует, к тому же лампочка при долгом горении выходит из строя. Лучше обратиться в сервис, где могут сделать прошивку, тогда лампочка перестанет беспокоить.

Коленчатый и распредвал

  • код 0335 говорит о неисправности датчика положения коленвала. Поэтому, увидев на компьютере 0335, нужно проверить, идет ли сигнал от этого датчика. Обнаружив, что сигнал слабый, можно помочь изменением расхода воздуха, если он чрезмерный (выше максимума). После этого ошибка 0335 должна исчезнуть;
  • увидев ошибку 0340, знайте, что, скорее всего, неисправен датчик положения распредвала. Хотя на самом деле, если даже высвечивает 0340, сам распредвал может быть исправным, автомобиль работает, как обычно. А вот когда цифры 0340 не исчезают во время работы двигателя, следует тщательно осмотреть данный узел.

Электрооборудование

На неполадки электрооборудования ВАЗ 2110 следует реагировать по возможности быстро. Кстати, об этом может сигнализировать код 1602, хоть его расшифровка звучит как пропадание напряжения бортовой сети в ОЗУ.

Иногда бывает достаточно сбросить ошибку 1602, и она больше не появится. Кое-кто называет эти цифры «добрыми», 1602 может появиться после отключения АКБ, из-за скачка напряжения при запуске двигателя (например, в холод). Однако если 1602 «выскакивает» постоянно, нужно искать обрыв сети.

Вначале попробуйте зачистить аккумуляторные клеммы, хорошо их закрепить. Не помогло? Проверьте цепь, начиная от «+» АКБ, обязательно – предохранитель, плавкую вставку.

Окисленные аккумуляторные клеммы

А также осмотрите массу ЭБУ, ДПДЗ. Бывают случаи, когда код 1602 появляется из-за того, что охранная сигнализация блокирует цепь контролера, а он каждый раз выдает это, как ошибку. Следует обратиться к установщику именно вашей сигнализации.

Холостой ход

Код 0505 указывает на неисправности регулятора холостого хода. Причем 0505 чаще всего «выдается», когда запуск двигателя осуществляется при нажатой педали газе. Этим зачастую страдают водители, пересевшие с карбюраторного ВАЗ 2110 на инжекторный.

Однако 0505 возникает также в том случае, если неисправны модуль зажигания, свечи, есть обрывы проводов или обороты двигателя не те, которые задает регулятор ХХ.

Регулятор холостого хода

Если вы отмечаете хлопки в глушитель, то это может свидетельствовать также о смещении зубчатого венца коленвала. Код 0505 может высвечивать как один, так и с 0300 (пропуски в цилиндрах).

Дроссельная заслонка

Две неприятные ошибки – 0122 и 0123 бортовой компьютер выдает, когда есть неполадки датчика дроссельной заслонки. Причем 0122 высветится, если у этого датчика уровень сигнала низкий, а 0123 – если высокий.

Как одно, так и другое, естественно, не есть хорошо. Особенно если показания бортового компьютера сопровождаются повышенными оборотами на холостом ходу, рывками на малых оборотах и провалами. В таком случае замена датчика не всегда помогает.

Датчик положения дроссельной заслонки

Если выдаются коды 0122, 0123, проверьте обязательно сигнальный и питающий провода на обрыв, а также обратите внимание – нет ли подсоса через кольца форсунок. Помните: главные враги ДПЗД — это мытье двигателя а также завод-изготовитель, поскольку брака здесь выдают очень много.

Распространённым неисправностям датчика положения дроссельной заслонки посвящён следующий материал: https://vazweb.ru/desyatka/pitanie/drosselnaya-zaslonka.html

Кислородный датчик

Довольно сложно почему-то найти в таблицах-расшифровках код 0525, а это просто ошибка датчика кислорода, по-другому называемого лямбда-зондом. И если у вас на дисплее опять 0525, значит, не все в порядке с содержанием кислорода в выхлопе.

Этот датчик устанавливается не на все модели ВАЗа, он подает сигнал на двигатель относительно того, сколько должно быть кислорода в топливной системе. Что этот датчик не справляется со своими обязанностями, свидетельствуют:

  • увеличение расхода топлива;
  • нестабильная работа на ХХ;
  • потеря мощности, отсутствие «приемистости».

Лямбда зонд нового образца Bosch

В принципе, лямбда-зонд следует менять через примерно 60 тысяч пробега, но это может случиться и раньше, особенно учитывая качество нашего бензина. Поэтому может высвечивать 0525, предупреждая о том, что пришла пора заменить кислородный датчик.

Электрооборудование и коды ошибок ВАЗ 2110 2111 2112

Электрооборудование и коды ошибок ВАЗ 2110 2111 2112

Расположение реле и предохранителей в монтажном блоке К1 – реле контроля исправности ламп; К2 – реле очистителя ветрового стекла; КЗ – реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации; К4 – реле включения ближнего света фар; К5 – реле включения дальнего света фар; Кб – дополнительное реле; К7 – реле включения обогрева заднего стекла; К8 – резервное реле; F1 – F20 – плавкие предохранители.

Чтобы просмотреть коды ошибок на ВАЗ 2110 2111 2112, пролистайте страницу вниз. Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме: отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии соединены с “массой” – кузовом и основными агрегатами автомобиля, которые выполняют функцию второго провода. Бортовая сеть – постоянного тока, с номинальным напряжением 12 В. При неработающем двигателе все потребители питаются от аккумуляторной батареи, а после пуска двигателя – от генератора переменного тока со встроенным выпрямителем и регулятором напряжения. При работе генератора аккумуляторная батарея заряжается.

Большинство электрических цепей защищено плавкими предохранителями. Электродвигатели моторедукторов – очистители ветрового стекла, заднего стекла (ВАЗ-2111, -2112), фар (если установлены) – защищены автоматическими биметаллическими предохранителями многоразового действия. Цепь питания системы впрыска топлива (двигатели ВАЗ-2111, -2112) защищена плавкой вставкой из провода с жилой уменьшенного сечения (1 мм2>. Не защищены цепи заряда аккумуляторной батареи, зажигания (двигатель ВАЗ- 2110), пуска двигателя, “генератор – выключатель зажигания – монтажный блок”. Мощные потребители (фары, электродвигатель вентилятора системы охлаждения, электробензонасос и т.п.) подключаются через реле.

Большинство предохранителей и реле находятся в монтажном блоке, расположенном в салоне автомобиля левее и выше педального узла. Номинальный ток предохранителей и защищаемые ими цепи указаны в таблице. При выходе из строя монтажного блока возможна замена печатной платы или припайка проводов взамен перегоревших токоведущих дорожек.

Для коммутации основных цепей автомобиля служит комбинированный выключатель (замок) зажигания, состоящий из контактной части и механического противоугонного устройства.

На автомобилях с двигателями 2111 и 2112 имеется жгут проводов системы впрыска топлива, устанавливаемый взамен жгута системы зажигания двигателя 2110 (см. “Система управления двигателями 2111 и 2112”). Реле и предохранители системы впрыска находятся возле контроллера, под консолью панели приборов справа.

Схема соединений монтажного блока (наружная цифра в обозначении наконечника провода – номер колодки, а внутренняя цифра – условный номер штекера) К1 – КЗ – реле (см. выше).

Порядок условной нумерации штекеров в соединительных колодках монтажного блока и присоединяемые к ним провода.

На автомобилях устанавливается свинцовая стартерная аккумуляторная батарея 6СТ-55А или ее импортные аналоги. Корпус батареи выполнен из полупрозрачной пластмассы с отметками максимально и минимально допустимого в эксплуатации уровня электролита. Батарея – малообслуживаемая, т. е. снабжена устройством для сбора испаряющейся воды, однако при длительной эксплуатации, особенно в жарком климате, уровень электролита может понижаться. Если не было случаев выплескивания электролита, доливать следует только дистиллированную воду. При работе с аккумуляторной батареей строго соблюдайте правила техники безопасности (см. “Техника безопасности”).

Коды ошибок ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Код Неисправность
12 Исправность диагностической цепи контрольной лампы
14 Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
15 Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
16 Повышенное напряжение бортовой сети
17 Пониженное напряжение бортовой сети
19 Неверный сигнал датчика положения коленчатого вала
21 Завышенное напряжение сигнала датчика положения дроссельной заслонки
22 Недостаточное напряжение сигнала датчика положения дроссельной заслонки
24 Отсутствует сигнал от датчика скорости автомобиля
27 Высокий уровень сигнала СО-потенциометра
28 Низкий уровень сигнала СО-потенциометра
33 Неверный сигнал датчика массового расхода воздуха (высокая частота сигнала на выходе датчика)
34 Неверный сигнал датчика массового расхода воздуха (низкая частота сигнала на выходе датчика)
35 Отклонение оборотов холостого хода
43 Неверный сигнал датчика детонации
51 Ошибка программируемого постоянного запоминающего устройства (ППЗУ)
52 Ошибка контроллера (ошибка ОЗУ)
53 Ошибка электрически программируемого запоминающего устройства (ЭПЗУ)
80 Ошибка связи с иммобилизатором

Цепи, защищаемые плавкими предохранителями.

№ предохранителя Защищаемые цепи (номинальный ток)

Лампы фонарей освещения номерного знака.

Лампы освещения приборов.

Контрольная лампа габаритного света.

Лампа освещения багажника.

Лампа габаритного света левого борта.
F2 (7,5 А)

Левая фара (ближний свет).

Левая фара (дальний свет).

Правая противотуманная фара.

Электродвигатели стеклоподъемников дверей.

Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя.

Элемент обогрева заднего стекла.

Очистители и омыватели ветрового заднего стекла и фар.

Обмотка реле включения обогрева заднего стекла.

Лампы габаритного света правого борта.

Правая фара (ближний свет).

Правая фара (дальний свет).

Контрольная лампа включения дальнего света фар.

Левая противотуманная фара.

Блокировка замка багажника.

Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации).

Контрольная лампа аварийной сигнализации.

Лампа освещения салона.

Лампа индивидуальной подсветки.

Лампа подсветки выключателя зажигания.

Часы или маршрутный компьютер.
F18 (25 А)

Лампа освещения вещевого ящика.

Прикуриватель.
F19 (10 А)

Блокировка замков дверей.

Реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритного света.

Указатели поворота с контрольными лампами.

Лампы света заднего хода.

Обмотка возбуждения генератора.

Блок индикации бортовой системы контроля.

Часы (или маршрутный компьютер).

  • F20 (7,5 А) Лампы задних противотуманных огней.
  • Внимание! При ремонте системы электрооборудования отсоединяйте клемму ” – ” аккумуляторной батареи (при выключенном двигателе). Прежде, чем установить новый предохранитель взамен перегоревшего, выясните и устраните причину перегорания. Не используйте предохранители увеличенного номинала или самодельные – это может привести к перегоранию дорожек печатной платы, а возможно, и к пожару. Из-за опасности короткого замыкания не поддевайте перегоревшие предохранители металлическими инструментами (отвертками), если соответствующие цепи не обесточены.

    Расшифровка кодов ошибок ВАЗ 2110 и меры для их устранения

    Многие автовладельцы ВАЗ 2110, особенно те, кто еще без наработанного опыта вождения и ремонта «десятки» впадают в легкую панику, если на, казалось бы, исправной машине вдруг загорается «CHECK», бортовой компьютер начинает выдавать ошибку.

    Обычно они выражаются с помощью буквы Р и цифрового четырехзначного кода. Естественно, коды ошибок для ВАЗ 2110 не трудно найти в специальных таблицах, чтобы понять, в какой из систем следует искать причину. Однако часто расшифровка весьма туманна, непонятно, что же делать дальше?

    Электроника

    Рассмотрим некоторые, особенно раздражающие коды ошибок, которые, как бы на скорость не влияют, но постоянно напоминают о том, что с ВАЗ 2110, возможно, что-то неладно. К таким относятся:

    • ошибка 1621, предупреждающая водителя о том, что ОЗУ отключен, то есть, код 1621 указывает на то, что как раз контролер не работает, значит – ошибки не считываются, вы остаетесь в неведении о том, что творится с системами вашего автомобиля. Чаще всего, увидев цифры 1621, водители их игнорируют, сбрасывают ошибку ОЗУ (снимают с АКБ клемму на пару минут, затем снова одевают) и едут дальше. Но, заглушив машину, и заводя ее снова, видят тот же злосчастный код 1621. Можно попробовать тщательно осмотреть скрутку возле ЭБУ (на массу), возможно – дополнительно пропаять заводскую обжимку. Однако зачастую даже обращения к специалистам не помогают, код 1621 горит до тех пор, пока не поменять память ОЗУ;
    • иногда случается, что светится лампочка инжектора. Особенно это наблюдается зимой, а когда двигатель хорошо прогреется, лампочка тухнет. Хотя это не так уж страшно, но несколько нервирует, к тому же лампочка при долгом горении выходит из строя. Лучше обратиться в сервис, где могут сделать прошивку, тогда лампочка перестанет беспокоить.

    Коленчатый и распредвал

    • код 0335 говорит о неисправности датчика положения коленвала. Поэтому, увидев на компьютере 0335, нужно проверить, идет ли сигнал от этого датчика. Обнаружив, что сигнал слабый, можно помочь изменением расхода воздуха, если он чрезмерный (выше максимума). После этого ошибка 0335 должна исчезнуть;
    • увидев ошибку 0340, знайте, что, скорее всего, неисправен датчик положения распредвала. Хотя на самом деле, если даже высвечивает 0340, сам распредвал может быть исправным, автомобиль работает, как обычно. А вот когда цифры 0340 не исчезают во время работы двигателя, следует тщательно осмотреть данный узел.

    Электрооборудование

    На неполадки электрооборудования ВАЗ 2110 следует реагировать по возможности быстро. Кстати, об этом может сигнализировать код 1602, хоть его расшифровка звучит как пропадание напряжения бортовой сети в ОЗУ.

    Иногда бывает достаточно сбросить ошибку 1602, и она больше не появится. Кое-кто называет эти цифры «добрыми», 1602 может появиться после отключения АКБ, из-за скачка напряжения при запуске двигателя (например, в холод). Однако если 1602 «выскакивает» постоянно, нужно искать обрыв сети.

    Вначале попробуйте зачистить аккумуляторные клеммы, хорошо их закрепить. Не помогло? Проверьте цепь, начиная от «+» АКБ, обязательно – предохранитель, плавкую вставку.

    Окисленные аккумуляторные клеммы

    А также осмотрите массу ЭБУ, ДПДЗ. Бывают случаи, когда код 1602 появляется из-за того, что охранная сигнализация блокирует цепь контролера, а он каждый раз выдает это, как ошибку. Следует обратиться к установщику именно вашей сигнализации.

    Холостой ход

    Код 0505 указывает на неисправности регулятора холостого хода. Причем 0505 чаще всего «выдается», когда запуск двигателя осуществляется при нажатой педали газе. Этим зачастую страдают водители, пересевшие с карбюраторного ВАЗ 2110 на инжекторный.

    Однако 0505 возникает также в том случае, если неисправны модуль зажигания, свечи, есть обрывы проводов или обороты двигателя не те, которые задает регулятор ХХ.

    Регулятор холостого хода

    Если вы отмечаете хлопки в глушитель, то это может свидетельствовать также о смещении зубчатого венца коленвала. Код 0505 может высвечивать как один, так и с 0300 (пропуски в цилиндрах).

    Дроссельная заслонка

    Две неприятные ошибки – 0122 и 0123 бортовой компьютер выдает, когда есть неполадки датчика дроссельной заслонки. Причем 0122 высветится, если у этого датчика уровень сигнала низкий, а 0123 – если высокий.

    Как одно, так и другое, естественно, не есть хорошо. Особенно если показания бортового компьютера сопровождаются повышенными оборотами на холостом ходу, рывками на малых оборотах и провалами. В таком случае замена датчика не всегда помогает.

    Датчик положения дроссельной заслонки

    Если выдаются коды 0122, 0123, проверьте обязательно сигнальный и питающий провода на обрыв, а также обратите внимание – нет ли подсоса через кольца форсунок. Помните: главные враги ДПЗД — это мытье двигателя а также завод-изготовитель, поскольку брака здесь выдают очень много.

    Распространённым неисправностям датчика положения дроссельной заслонки посвящён следующий материал: https://vazweb.ru/desyatka/pitanie/drosselnaya-zaslonka.html

    Кислородный датчик

    Довольно сложно почему-то найти в таблицах-расшифровках код 0525, а это просто ошибка датчика кислорода, по-другому называемого лямбда-зондом. И если у вас на дисплее опять 0525, значит, не все в порядке с содержанием кислорода в выхлопе.

    Этот датчик устанавливается не на все модели ВАЗа, он подает сигнал на двигатель относительно того, сколько должно быть кислорода в топливной системе. Что этот датчик не справляется со своими обязанностями, свидетельствуют:

    • увеличение расхода топлива;
    • нестабильная работа на ХХ;
    • потеря мощности, отсутствие «приемистости».

    Лямбда зонд нового образца Bosch

    В принципе, лямбда-зонд следует менять через примерно 60 тысяч пробега, но это может случиться и раньше, особенно учитывая качество нашего бензина. Поэтому может высвечивать 0525, предупреждая о том, что пришла пора заменить кислородный датчик.

    Коды ошибок ВАЗ и их расшифровка

    Дорогие друзья, поскольку карбюраторные ВАЗики это уже история, и подавляющее большинство владельцев ВАЗ начиная от классики и заканчивая грантой являются счастливыми обладателями инжекторных двигателей, это не избавляет от необходимости диагностики двигателя и устранения тех или иных неполадок. И если раньше мы просто в любой непонятной ситуации меняли свечи, подстраивали зажигание и чистили или продували карбюратор, то в инжекторном двигателе все несколько сложнее, поскольку всем управляет блок ЭБУ – мозги автомобиля. Многие обзаводятся бортовыми компьютерами, но далеко не каждый БК умеет расшифровывать ошибки, большинство БК просто показывают код ошибки, если таковая имеется, а уже расшифровать данную ошибку придется автовладельцу (ну или диагносту). А поскольку из за каждой ошибки ЧЕКа ездить к диагносту накладно, а выбор БК в бюджетном сегменте достаточно велик, и практически любой водитель сможет приобрести этот полезный девайс в авто, то мы выкладываем коды ошибок ваз с расшифровкой, дабы вы могли запросто идентифицировать ту или иную ошибку двигателя.

    Расшифровка кодов ошибок, выдаваемых ЭБУ автомобилей ВАЗ

    Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи управления

    Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу

    Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть

    Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи управления

    Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу

    Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть

    Цепь датчика массового расхода воздуха, низкий уровень сигнала

    Цепь датчика массового расхода воздуха, высокий уровень сигнала

    Цепь датчика температуры воздуха, низкий уровень сигнала

    Цепь датчика температуры воздуха, высокий уровень сигнала

    Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона

    Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень сигнала

    Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень сигнала

    Цепь датчика положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала

    Цепь датчика положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала

    Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен

    Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала

    Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала

    Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на изменение состава смеси

    Цепь датчика кислорода до нейтрализатора неактивна

    Датчик кислорода после нейтрализатора неисправен

    Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала

    Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала

    Цепь датчика кислорода после нейтрализатора неактивна

    Датчик кислорода после нейтрализатора, нагреватель неисправен

    Система топливоподачи слишком бедная

    Система топливоподачи слишком богатая

    Форсунка цилиндра 1, обрыв цепи управления

    Форсунка цилиндра 2, обрыв цепи управления

    Форсунка цилиндра 3, обрыв цепи управления

    Форсунка цилиндра 4, обрыв цепи управления

    Температура двигателя выше допустимой

    Неисправность цепи реле бензонасоса

    Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на массу

    Неисправность драйвера форсунки 1

    Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на массу

    Неисправность драйвера форсунки 2

    Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на массу

    Неисправность драйвера форсунки 3

    Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на массу

    Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть

    Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на бортовую сеть

    Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на бортовую сеть

    Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть

    Неисправность драйвера форсунки 4

    Обнаружены случайные/множественные пропуски воспламенения

    Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения

    Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения

    Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения

    Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения

    Цепь датчика детонации, выход сигнала из допутимого диапазона

    Цепь датчика детонации, низкий уровень сигнала

    Цепь датчика детонации, высокий уровень сигнала

    Цепь датчика положения коленчатого вала неисправна

    Цепь датчика положения коленчатого вала, выход сигнала из допустимого диапазона

    Датчик положения коленвала, замыкание на массу

    Датчик положения коленвала, обрыв цепи

    Неисправность датчика положения распределительного вала

    Цепь датчика фаз, низкий уровень сигнала

    Цепь датчика фаз, высокий уровень сигнала

    Цепь датчика фаз, выход сигнала из допустимого диапазона

    Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), обрыв цепи управления

    Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), обрыв цепи управления

    Катушка зажигания цилиндра 3, обрыв цепи управления

    Катушка зажигания цилиндра 4, обрыв цепи управления

    Обнаружены пропуски воспламен., отключена топливоподача в неработающих цилиндрах

    Эффективность нейтрализатора ниже порога

    Система улавливания паров бензина, неверный расход воздуха через клапан продувки адсорбера

    Клапан продувки адсорбера, обрыв цепи управления

    клапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на массу или бортовую сеть

    Реле вентилятора, обрыв цепи управления

    Неисправность цепи вентилятора охлаждения 2

    Датчик скорости автомобиля неисправен

    Система холостого хода, низкие обороты двигателя

    Система холостого хода, высокие обороты двигателя

    Регулятор холостого хода, цепь управления неисправна

    Напряжение бортовой сети ниже порога работоспособности системы

    Напряжение бортовой сети, низкий уровень

    Напряжение бортовой сети, высокий уровень

    Контроллер системы управления двигателем, ошибка контрольной суммы ПЗУ

    Дополнительное реле стартера, обрыв цепи управления

    Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на массу

    Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на бортовую сеть

    Реле бензонасоса, обрыв цепи управления

    Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на массу

    Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на бортовую сеть

    Реле муфты компрессора кондиционера, обрыв цепи управления

    Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на массу

    Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на борт. сеть

    Лампа индикации неисправности, цепь управления неисправна

    Тахометр комбинации приборов, цепь управления неиспрана

    Главное реле, обрыв цепи управления

    Главное реле, замыкание цепи управления на массу

    Главное реле, замыкание цепи управления на бортовую сеть

    Реле вентилятора, замыкание цепи управления на массу

    Реле вентилятора, замыкание цепи управления на бортовую сеть

    Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода

    Неисправная цепь нагрева датчика кислорода

    Богатая смесь в режиме холостого хода

    Бедная смесь в режиме холостого хода

    Богатая смесь в режиме Частичная Нагрузка

    Бедная смесь в режиме Частичная Нагрузка

    Цепь нагревателя датчика кислорода 1 обрыв, короткое замыкание

    Богатая смесь в режиме Малая Нагрузка

    Бедная смесь в режиме Малая Нагрузка

    Измеренная нагрузка отличается от расчета

    Неисправность нагревателя датчика кислорода 1 после нейтрализатора

    Низкий уровень СО потенциометра

    Высокий уровень СО потенциометра

    Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора

    Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора

    Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора

    Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора

    Ошибка теста канала детонации

    Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на +12В

    Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на землю

    Цепь управления клапана продувки адсорбера обрыв

    Обрыв цепи управления реле бензонасоса

    КЗ на массу цепи управления реле бензонасоса

    Короткое замыкание на +12В цепи управления реле бензонасоса

    Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода

    Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на массу

    Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на +12В, обрыв

    Цепь управления реле бензонасоса обрыв

    Иммобилизатор, цепь неисправна

    Контроллер системы управления двигателем, пропадание напряжения питания

    Цепь датчика неровной дороги, выход сигнала из допустимого диапазона

    Цепь датчика неровной дороги, низкий уровень сигнала

    Цепь датчика неровной дороги, высокий уровень сигнала

    Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), замыкание цепи управления на борт. сеть

    Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), замыкание цепи управления на борт. сеть

    Катушка зажигания цилиндра 3, замыкание цепи управления на борт. сеть

    Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на борт. сеть

    Описание кодов неисправностей контроллеров МЕ17.9.7 и М74

    Условие определения неисправности

    Датчик массового расхода воздуха

    Расход воздуха вне допустимого диапазона

    Проверка низкого значения

    Период сигнала больше верхнего порогового значения

    Проверка высокого значения

    Период сигнала меньше нижнего порогового значения

    Датчик температуры впускного воздуха

    Проверка низкого значения

    Напряжение меньше нижнего порогового значения

    Проверка высокого значения

    Напряжение больше верхнего порогового значения

    Датчик температуры охлаждающей жидкости

    Температура меньше рассчитанного значения

    Проверка низкого значения

    Напряжение меньше нижнего порогового значения

    Проверка высокого значения

    Напряжение больше верхнего порогового значения

    Датчики положения дроссельной заслонки

    Проверка рассогласования сигналов двух датчиков

    Напряжения датчиков отличаются на величину порога

    Проверка низкого значения (датчик 1)

    Напряжение меньше нижнего порогового значения

    Проверка высокого значения (датчик 1)

    Напряжение больше верхнего порогового значения

    Проверка низкого значения (датчик 2)

    Напряжение меньше нижнего порогового значения

    Проверка высокого значения (датчик 2)

    Напряжение больше верхнего порогового значения

    Датчики положения педали акселератора

    Проверка рассогласования сигналов двух датчиков

    Напряжения датчиков отличаются на величину порога

    Проверка низкого значения (датчик 1)

    Напряжение меньше нижнего порогового значения

    Проверка высокого значения (датчик 1)

    Напряжение больше верхнего порогового значения

    Проверка низкого значения (датчик 2)

    Напряжение меньше нижнего порогового значения

    Проверка высокого значения (датчик 2)

    Напряжение больше верхнего порогового значения

    Ссылка на основную публикацию
    Adblock
    detector