Как снять печку на газ 31105
22moto.ru

Автомобильный портал

Как снять печку на газ 31105

GAZ 31 › Logbook › Замена радиатора отопителя 31105 рестайлинг

Спустя 158тыс км начал подтекать радиатор отопителя, не критично, но заметно было. Был залит в систему охлаждения герметик. Антифриз капать перестал, но лобовое стекло “потело” жирной пленкой.
Спустя почти 10тыс км терпение кончинолось. Купил радик Н. Новгород за 750р и приступил к замене. Слил ож с радиатора и начал разбирать салон. Описывать не буду, кому интересно расскажу лично.
Гемора там достаточно. Я не особо горю желанием менять радиатор еще раз)

Все собрал обратно, все работает. Полёт нормальный.

Price tag: 750 ₽ Mileage: 165000 km

FakeHeader

Recommendations

Comments 22

я один ленивый и меняю этот радиатор не снимая панель а лишь отодвинув её справа?

Ну у меня в планах туда не лазить в течении 80-100тыс.км Поэтому меня не напрягает снять верхнюю часть панель. Тем более это для моего же удобства )

иногда планы меняет качество устанавливаемых запчастей 😉

Насчет качества это да, тут как повезет )
Почему БЖ не ведете ? )

пытался, я такой безалаберный с ним. работая с компаии уелый день, БЖ уже просто в тягость

Тоже на выходных занимался интимом с печкой)) только у меня дорестайл и решил скинуть всю панель и отопитель снять. Радиатор был в худшем состоянии чем у тебя. В печке плавало немного густого тосола или антфриза с грязью. Снимал специально полностью, чтобы все вымыть. Заодно кран печки поменял и термостат на 82градуса поставил.
Вопрос: после сборки и запуска слегка пованивает пластиком. У тебя есть такое? думаю радиатор может “прикипает”)) у меня поролона под рукой не было, я обмотал радиатор сплэном. Вот думаю не из-за него ли…

Был запашок. Из-за новья, наверняка)
Как думаете, у меня вот получилось типо остаточное явление. Я все вытер как смог, но лобовое стекло слегка все равно потеет жирной пленкой.
Само пройдет или может есть вариант какой?)

такого опыта не было, но думаю само долго будет проходить. Если осталось немного может повезет, если больше — то придется промывать.
И можно на “ты”)

Эта торпеда разбираеться с закрытми глащами за час, там разбирать нечего, головка на 8,отвертки крест и шлиц и узкогубцы для снятия осей бардачка

Час чот слишком много. Верхнюю часть минут за 15 снимаю. ( уже раза 3 снимал потому что). С нижней частью пришлось повозиться, т.к. первый раз имел с ней дело.
И я не говорю, что торпеду долго снимать, я говорю что геморно, неудобно, мало места и т.п. 🙂

Из геморного там только один штырь на бардачке, остально в лет откручиваеться и снимается))
А верхняя часть вообще сказка, только за снимающуюся отдельно верхнюючасть торпеды уже можно обожать евросалон))

Читать еще:  Шевроле авео т300 коды ошибок

Верхняя часть да, согласен легуо и быстро. И все болтики и винтики видны. С нижней частью я повозился все таки. И это я ее не до конца вытаскивал еще)

Замена радиатора печки еще та Камасутра. А мне предстоит на днях всю печку снять…)

Сочувствую)
Я сначала думал, что отделаюсь снятием верхней части торпеды и усилителя, но не повезло. Я как не отгинал это все, места чтобы вытащить радик не хватало. Короче потом я открутил и нижнюю часть % на 80, отогнул все как надо и вытащил)
Вытер внутрянку как смог, а там был виден антифриз и соьрал все обратно. Через какое то время на лобовом опять появились следы жирной пленки, но в разы меньше. Надеюсь что со временем совсем все выветрится)

Замена радиатора печки еще та Камасутра. А мне предстоит на днях всю печку снять…)

А ты ддя чего снимать будешь?

печку помыть надо)

Когда то была беда как у тебя, радиатор поменял, а печку не помыл…воняет теперь когда горячий воздух включаю)

Понял. Надеюсь меня такая участь не настигнет)

Способы и особенности замены радиатора печки на Волге ГАЗ 31105

Волга является классикой отечественного автопрома. Причём старые Волги выпускались сугубо отечественным производителем на мощностях завода ГАЗ. Но появление нового поколения ознаменовалось непосредственным участием компании Chrysler.

Причём этот новый отечественный автомобиль выпускался со старым и новым салоном, где менялся не только внешний вид, но также и вносились некоторые конструктивные изменения.

Среди них и разное расположение блока отопителя и конкретно радиатора печки. Учитывая эти конструктивные нюансы, подход к замене радиатора отопителя на разных версиях Волги 31105 будет заметно отличаться.

ГАЗ 31105 с новым салоном

Здесь есть свои нюансы. На практике владельцам такой версии ГАЗ 31105 повезло несколько меньше, нежели собственникам Волги до модернизации салона. Это справедливое утверждение, если говорить применительно к сложностям получения доступа к радиатору отопителя.

Чтобы снять и заменить печной радиатор, вам потребуется пройти достаточно длинный путь, последовательно выполнив несколько операций. А именно:

  • Процедура начинается с демонтажа всей панели. Задача не из лёгких. Но тут нужно постепенно откручивать все крепления, разъединять защёлки и обязательно запоминать расположение всех креплений. Если хотите, можете записывать или маркировать элементы панели.
  • Также потребуется демонтировать тоннель коробки передач. Он устанавливается на несколько креплений, потому его будет снимать проще, нежели панель.
  • Ещё одним важным элементом считается труба-усилитель, которая располагается под панелью на Волге 31105 с новым салоном и соответствующим расположением блока отопительной системы.
  • Сложность демонтажа трубы-усилителя в том, что здесь дополнительно нужно открутить от усилителя саму рулевую колонку.
  • Прежде чем снимать верхнюю часть, не забудьте отсоединить так называемые пищалки.
Читать еще:  Где находится салонный фильтр на форд фокус 2

Только после проведения объективно сложных или скорее длительных демонтажных работ, вам наконец-то удастся добраться до отопительного блока и извлечь оттуда старый радиатор.

Перед тем, как вытащить сам радиатор, отсоедините все патрубки, уберите проводку, которая может мешать и блокировать доступ к элементу.

Отталкиваясь от текущего состояния печного радиатора, его можно попробовать промыть. Если же образовались трещины и устройство восстановлению путём промывки не подлежит, просто купите новый элемент.

Что же касается промывки, то тут используют самые разные народные и заводские средства. Наибольшую популярность завоевала лимонная кислота, а также сантехнические жидкости типа Крот. Их можно прогнать через радиатор с помощью подключения насоса. Либо же извлечь радиатор, залить в него подготовленный раствор, и закрыть входной и выходной патрубки, оставив устройство на несколько часов откисать.

Вне зависимости от того, чем вы решили промыть радиатор, обязательно используйте 2 этапа финишной обработки. Сначала после агрессивных средств промойте обычной водой, после чего залейте порцию антифриза, и также дайте ей настояться, прихватив остатки очищающих жидкостей. Только после этого выполняйте обратную сборку.

Радиатор в старом салоне

В этом случае заниматься самостоятельной заменой радиатор печки на ГАЗ 31105 значительно проще. Нельзя сказать, что вся процедура будет занимать несколько минут, но снимать панель и центральную консоль здесь точно не придётся.

Причём насчёт этой версии автомобиля ходит очень много споров и разговоров относительно того, как же лучше всё сделать и как правильно менять радиатор, отвечающий за отопление в салоне Волги.

Единого мнения нет. Довольно часто автовладельцы, которым потребовалась замена радиатора отопителя, используют следующую инструкцию:

  • Сначала снимается полка, а затем сам вещевой ящик. Он же бардачок.
  • Чтобы демонтировать полку, нужно отыскать 2 винта, которые откручиваются с помощью крестовой отвёртки. Эти крепления располагаются в специальных пазах. Вы их сразу заметите, если заглянете снизу.
  • Когда будет снята полка, сразу же получите доступ к петлям вещевого ящика. Они удерживаются 2 винтами, но уже под шлицевую отвёртку.
  • Отключив разъём плафона подсветки, бардачок извлекается и убирается в сторону.
  • После демонтажа бардачка открывается вид на крышку радиатора печки. Вот он, родимый. Никакую панель снимать не пришлось, как и тоннель коробки передач. Здесь же располагается мотор редуктор заслонки, а также регулятор скорости оборотов (блок дополнительных сопротивлений или просто резистор печки).
  • Открутите крепления крышки. За ним вы увидите сам радиатора вместе с уплотнителем, выполненным из специальной пористой резины.
  • Через подкапотное пространство снимаются шланги с патрубков (штуцеров). Подхватившись за патрубки, толкайте радиатор внутрь салона.
  • Возвращаясь в салон, отогните металлическую планку, которая мешает выходу радиатора. Теперь устройство полноценно извлекается со своего посадочного места.
Читать еще:  Где находится номер двигателя форд фокус 2

Именно эта металлическая планка стала огромным поводом для споров и обсуждений темы замены радиатора на автомобиле ГАЗ 31105. Одни говорят, что его нужно отогнуть. Другие утверждают, что намного проще с помощью болгарки вырезать уголок. Всё равно такое изменение конструкции металлической планки ни на что влиять не будет. Но есть и иное мнение, которое будет рассмотрено чуть позже.

Если проблемы возникают не только с радиатором, но и с его патрубками, поменять их не составит большого труда. Прежде чем винить во всех бедах печной радиатор, убедитесь в целостности трубопроводов. Не исключено, что отопитель течёт именно из-за них. Для замены достаточно снять бачок, в который вы заливаете жидкость омывателя лобового стекла. Под ним как раз и скрывается удобный доступ для демонтажа и замены патрубков печки.

Но встречаются и другие мнения, которые придерживаются несколько иной схемы. При ней ничего подгибать или выпиливать не нужно.

Тут предусмотрена следующая последовательность действий в салоне и подкапотном пространстве Волги ГАЗ 31105, на которой необходимо поменять радиатор печки:

  • Снимается бардачок по инструкции, которая уже была ранее рассмотрена.
  • Справа немного ниже решётки динамика аудиосистемы Волги есть 2 болта под 10 ключ. Их нужно открутить.
  • Затем откручивается облицовка со стороны стойки лобового стекла. Если быть точнее, открутить нужно именно правую стойку.
  • Далее немного откручивается панель, и нижняя часть тянется на себя.
  • Та самая металлическая планка заводится под шахту печного радиатора. Там она упрётся в борт шахты, и не будет выскальзывать.
  • Так вы получаете полноценный доступ к радиатору отопителя своей Волги.

Какой вариант предпочтительнее, каждый решает индивидуально для себя.

Факт в том, что разные версии Волги 31105 имеют несколько различное устройство, из-за чего уровень сложности снятия радиатора отопителя заметно отличается.

Если вы не уверены в собственных силах, либо не хотите, не можете или не имеете свободного времени для самостоятельного демонтажа и замены ключевого элемента отопительной системы, обратитесь к специалистам.

Мастера сумеют выполнить всю работу за вас. Единственный минус такого варианта в более высокой стоимости. Делая всё своими руками, вы тратите деньги только на расходные материалы и сам печной радиатор. В случае с автомастерской придётся дополнительно оплатить работу специалистов. А это порой равноценно стоимости самого нового радиатора. Выбор за вами.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector